美媒:汽车质量臻于完善系底特律破产真因

更新时间:2021-10-01 16:39:49 所属栏目:美国财经 作者:兴江

摘要:美国底特律市7月18日下午申请联邦破产保护,这座汽车城成为美国历史上规模最大的城市破产案主角,外媒纷纷对其破产原因进行解析。美国《福布斯》杂志7月23日文章认为,现今美国汽车质量的臻于完善也许可以用来解释底特律申请破产的原因。汽车制造已经变成易事一桩,底特律死守着一个早已成为“明

美国底特律市7月18日下午申请联邦破产保护,这座汽车城成为美国历史上规模最大的城市破产案主角,外媒纷纷对其破产原因进行解析。美国《福布斯》杂志7月23日文章认为,现今美国汽车质量的臻于完善也许可以用来解释底特律申请破产的原因。汽车制造已经变成易事一桩,底特律死守着一个早已成为“明日黄花”的产业。

据中国之声《央广新闻》报道,中美两国证券监管部门本周将就跨境审计监管合作的问题进行商谈。根据美国审计监管机构PCAOB(美国上市公司会计监察委员会)、SEC(美国证券交易委员会)的回应,跨境审计监管对话将于今明两天在北京展开。今年以来,在美国上市的中国概念股频频爆出造假丑闻,包括中国生物公司(CHBT)和合力电子公司(HELI)等20多家中国概念股的审计机构,都宣布退出,或者被曝光审计对象有财务问题。但监管追究却陷入困境。美国证券监管部门表示,由于无法在中国收集信息,美国证监会此前对这些公司的调查被迫停顿。因此将审计机构纳入跨境监管体系,成为美市场监管的当务之急。于是,由美国上市公司会计监察委员会和美国证券交易委员会联合派人与中方进行首次对话就在这样的背景下提出了。此举也被外界解读为中美证券监管部门的首次高调对话。

文章表示,疲软的美元,加上随之而来让企业一蹶不振的救助计划,很大程度上为三大汽车公司以及底特律的没落奠定了基础,但可以说,最大的因素还是与美国产汽车的质量有关。美国汽车质量的臻于完善意味着,纵观大局,汽车制造已经变成易事一桩了。

但正因为汽车的易于生产,为中级市场生产汽车就少有优势可言了,中档轿车已然是“昨日的创新”。就因为它们已经算不上创新,这个领域的利润已然不足以吸引人才或投资。如今的汽车落入了“谁都能造”的类别,而这比其他任何东西都能解释底特律破产的原因。

与三大汽车企业不同的是,硅谷的科技公司一直以来都将科技产品制造流程外包给了海外企业。当苹果打广告宣传其产品是“加利福尼亚设计”的时候,这家科技巨头无形中揭示了底特律的问题所在。

简而言之,密歇根州以及因为汽车产业的崛起而繁荣的底特律死守着一个早已成为明日黄花的产业——汽车制造业。如果硅谷的企业也是用有限的美国劳动力来生产任何人都可以制造的计算机,那硅谷也是会破产的。底特律之所以破产,就是因为这座城市最大的雇主仍然在生产——而不是仅仅设计——现在任何人都可以生产的汽车。

文章认为,主流专家们将会大谈工会、犯罪率以及高税收,作为底特律破产的原因,但真正的答案植根于远远更为基本的事实之中:汽车制造已然简便易行,而底特律雇佣人数最多的企业却还是些制造汽车的企业。只有当底特律最大的雇主迁移到不那么“头脑简单”的产业时,这座城市才能浴火重生。 【环球网报道 记者 李娜】

Merk说:“市场将做出不良反应,因为他们已经知道这种方法行不通。从医学的角度来看,必须打破病例的指数式增长,要采取就地庇护政策。”“由于我们刚刚开始相当严密地封闭一切,我们需要等待一段时间,直到对病毒有更多的了解和更少的传染病例。”错误的代价可能是致命的。伦敦帝国理工学院在3月16日进行的一项研究预测,美国可能会有220万人因疫情死亡,在4月的第二周危急护理床位可能会过载。

值得一提的是,由于7月3日开始美国进入独立日假期,暂停受理失业申请也会引起数据的波动,下降趋势可能需要等待下周公布的数据才能进一步确认。不过从更为长期的续请失业金数据来看,6月27日当周1806.2万人的数据呈现稳步下降的格局,初步呈现出经济重启缓解失业潮的迹象。根据劳工部另外一份报告显示,今年三、四月抹去2100万个就业岗位后,美国雇主在五、六月重新开放了750万个职位。

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